及时行乐

我们生活在速度的时代，总是在路上，被日常琐事弄得焦躁不安、压力重重。这就是为什么甚至医生都建议我们，只要有机会，就停止追逐毫无意义的东西，只活在当下。正如那句老话所说，及时行乐。

对于我们每个人来说，逃避日常生活的方式都是不同的。有些人着迷于书籍的世界，有些人则着迷于音符的世界。对我来说，我想对于你们中的许多人来说，逃离意味着一条畅通的道路、一辆敞篷车和头顶上晴朗的天空。在这种情况下，目的地并不是那么重要。

我在一个冬季的周末就曾有过这样的经历。这辆车是一辆最先进的宝马 M4 敞篷竞赛车，它提醒了我多么需要一次这样的逃离。如果你允许的话，我认为这是对灵魂的治疗。

几个小时内，什么都不重要。无论是室外接近0摄氏度的温度，还是汽车的油耗，都什么都没有。那是多么好啊！

在我们继续之前，我邀请您观看测试车的视频。我再说一遍，这是一辆宝马 M4 敞篷竞赛车，采用一种特殊的色调：天鹅绒兰花 II。

BMW M4 敞篷版改款

• 起拍价106,683 欧元
• 测试模型价格126,500 欧元

发动机 / 变速箱

BMW M 车型，尤其是 M3 以及后来的 M4，一直都以直列六缸发动机表现出色（当然，除了少数例外）。不过，我必须承认，即便是今天，当我看到搭载 4.0 升自然吸气 V8 发动机、转速高达每分钟 8,300 转的 M3 E92 时，我还是会叹息。

不幸的是，V8发动机只是这款标志性车型历史上的一个短暂插曲。此后，它又恢复为 3.0 升双涡轮直列六缸发动机。时至今日，它依然保留了下来，并且比以前更加完美和强大。

目前，我们正在谈论 BMW M4 Cabrio 改款（因为该车型是我们文章的明星），这款车您只能订购竞赛版。这意味着该发动机在 6,250 rpm 时可提供 530 马力，在 2,750 至 5,750 rpm 之间可提供 650 Nm 的最大扭矩。

他们如何运送这些物品？这取决于您所处的驾驶模式。因为我们谈论的是真正的M，所以汽车允许您独立设置相关系统。即发动机、底盘、转向、制动和牵引系统。

即便如此，发动机的“默认”模式不是我们习惯的舒适模式，而是高效模式。这样的设置让人稍微体验了一下 530 马力。由于存在轻微的涡轮迟滞，当您踩下油门踏板时，它们会让您知道它们已经准备好进行更多操作。

我建议的轻松驾驶设置组合如下：发动机为运动模式，底盘为舒适模式，转向为舒适模式，刹车为舒适模式。而且，如果您想更好地享受 3.0 升发动机的声音，您可以按下打开排气系统挡板的按钮。

但说实话，我还是有点失望。不一定是声音，但我确信它可以更好。

在运动模式下，发动机开始变得更加活跃，加速更加猛烈。如果您的条件允许，Sport Plus 模式将释放 530 HP，并让您了解 M 型号的含义。

运动和运动增强模式稍微减少了涡轮迟滞现象，但仍然存在。你不应该把它当作坏事，而应该把汽车想象成给你时间去改变主意，或者让你为即将发生的事情做好准备。

为了让您不必每次都浪费时间进行这些设置，方向盘上有两个按钮：M1 和 M2。它们是红色的，所以你不会错过它们。它们允许快速选择设置包。 M1 可以表示我上面描述的设置组合，而 M2 可以表示“全部投入”。也就是说，所有系统都处于 Sport Plus 或 Sport 状态。

在这种配置下，530 HP 的传输简直是猛烈的。我不鼓励不负责任的驾驶，这就是为什么我建议你只在赛道上使用它。特别是因为牵引力控制系统已被禁用。

8速自动变速箱做出了贡献，而且贡献不小。换档速度快并且非常精确。此外，您可以从选择器中选择这些变化的剧烈程度（您可以选择 3 个步骤，我们称之为这样）。

对于 M 车型来说，变速箱的运动模式实际上意味着将其切换到“手动”换档模式，在这种情况下，您将使用方向盘后面的拨片。或者选择器本身（上/下）。

新款 M4 Competition Cabriolet 仅可订购 xDrive 全轮驱动。其实它是上一代M5就首发的系统，也就是可以让汽车处于2WD模式的技术。

否则，您有 4WD 和 4WD 运动模式。后者将更多的动力传送至后轴，但也为前轴保留一定比例的动力。

为了实现最大程度的安全，2WD 和 4WD 运动模式仅应在赛道上使用。

消耗

对于汽车这种东西，消耗是相对的。从纸面上看，M4 Competition Cabrio 改款车型的标称油耗为 10.3 升/100 公里。

但事实上，情况“略有”不同。我为什么这么说？因为在城市中，仪表板显示的油耗在 15 到 17.5 升/100 公里之间。

高速公路上的情况进一步改善，油耗为 9.8 升/100 公里。在国道上，标称值为10.6升/100公里。

由于奥迪已经有一段时间没有推出 RS5 Cabriolet 了，M4 Cabrio 的竞争对手仍然是梅赛德斯-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet。这家总部位于斯图加特的制造商的敞篷车配备了 3.0 升涡轮增压轻度混合动力发动机，可提供 449 马力。

德国人宣称的油耗是9.3升/100公里。

表演

Cabrio 车型总是比 Coupe 车型重。额外的重量不仅来自额外的底盘加固，也来自转换机制。

具体来说，新款 M4 Competition Coupe xDrive 改款车型的整备质量为 1,850 公斤，M4 Competition Cabrio xDrive 改款车型的空重为 2,000 公斤。

当我们谈论性能时，额外的 150 公斤不言而喻。例如，Coupe版本在3.5秒内达到100公里/小时，而Cabrio版本则在3.7秒内达到100公里/小时。两者的最大速度相同：250 公里/小时。

由于马力少了 130 马力，梅赛德斯-AMG CLE 53 从 0 加速到 100 公里/小时需时 4.4 秒。

里面

尽管宝马 M4 进行了改款，车厢也略有改动，但内饰部分还是显露出了老旧。尤其是如果你看看梅赛德斯·奔驰的竞争对手对 CLE 车型的内饰做了什么。

一些人更喜欢 M4 更为保守的车厢，而其他人则更喜欢 CLE 的内饰，其许多触觉表面和区域都覆盖有光泽的黑色。归根结底，品味是无可争议的。

也就是说，在 M4 改款上，你会看到更多的物理按钮，包括方向盘上的按钮，这并不是什么坏事。关于我稍后会谈到的集成两个屏幕的曲面组件，我可以说它可以更好地集成到仪表板中。

如果我们参考乘客舱内的材料，它们种类繁多，质量相当高。例如，在仪表板的上部，我们采用一种名为 Sensatec 的软质材料，在车门（中间部分）上，我们采用皮革，而在仪表板、方向盘和中央通道上，我们测试的汽车采用碳纤维装饰。

您还会发现硬塑料（触摸时不会造成太大不适），例如在门底部，还有在手套箱区域。后部更多地使用硬塑料，但这种情况并不罕见（不幸的是），即使是在昂贵的汽车中也是如此。

运动座椅是标准配置，提供良好的侧向支撑，我可以说它们在长途旅行中非常舒适。它们的标准外壳采用各种颜色的美利奴皮革。或者，您还可以检查 M Carbon 桶形座椅，虽然它们看起来更好，但可能不那么舒适。我说“可能”是因为我们还没有机会尝试。

我们在车门和仪表板处发现了一些照明区域，与梅赛德斯·奔驰 CLE 相比，这些区域很少。

当然，可伸缩织物车顶是 M4 敞篷车的核心。它甚至可以在驾驶时操作，因此，如果天气突然变得变化无常，您不必停下来打开汽车引擎盖。

同样幸运的是，导风板是标准配置。安装它之后，后排座椅就无法进入，并变成额外的存储空间。但其好处是，即使在高速公路上行驶时，你也可以打开顶篷驾驶。外面的温度也不会对你造成太大的困扰。正在受审。

方向盘有加热功能，座椅也有加热功能。此外，您还可以检查颈部加热情况。您将空调系统调至高温，然后就可以轻松地上路了。因此，敞篷车不仅仅在夏天有用。

在继续之前，我必须指出，德国敞篷车的内部隔音效果出奇的好。

说到存储空间，门袋非常宽敞，有专门的空间可以存放 0.5 升的瓶子（甚至 1 升）。中央扶手也不错。

我想说，后排座椅可以容纳两名乘客，而且空间还不错。没有空间容纳 3 名乘客，因为中间座位有两个杯架。后排乘客有储物袋。

当你购买一辆敞篷车时，你从一开始就意识到它的后备箱不会很宽敞。 BMW M4 敞篷车的行李空间为 385 升，比双门轿跑车版本少 55 升。

梅赛德斯 - AMG CLE Cabriolet 也紧随其后。斯图加特车型承诺配备 375 升的后备箱容量。

购买价格

如果您现在想购买一辆 BMW M4 Competition xDrive Convertible，您必须花费至少 107,042 欧元（含增值税）。

除了不少的标准配置外，我们测试的这辆车还有几个可选配置。最昂贵的是 Velvet Orchid Individual 外部遮阳帘，售价为 5,023 欧元。

然后是带有碳纤维元素的 M 外部套件（4,254 欧元）和创新套件（3,075 欧元），其中包括舒适进出系统、自适应 LED 大灯和驾驶助手技术、加热方向盘、带有一系列复合部件的 M 制动器、黑色/银石组合的美利奴皮革内饰、碳纤维内饰以及前部 19 英寸和后部 20 英寸的锻造车轮。

最后，当您划清界限时，您会得到一个包含增值税的价格 126,500 欧元。

就起价而言，梅赛德斯-AMG CLE 53 Cabriolet 更实惠，其起价为 98,310 欧元（含增值税）。

安全

当前一代宝马 4 系几年前首次亮相，并于 2019 年通过了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试。比利时人在碰撞测试中给了它五星的最高评分。

成人乘员保护得分为 96%，儿童乘员保护得分为 80%，行人和骑车人保护得分为 93%，标准安全系统得分为 72%。

公路装

当所有系统处于舒适/高效模式时，BMW M4 Competition Cabrio 改款的温顺程度会让您感到惊讶。无论是在城市中、走走停停的交通中，还是在长途旅行中。

即使在舒适模式下，转向也很精确。在运动驾驶模式下，方向盘会提供更大的阻力，尤其是在高速行驶时，因此您可以更准确地了解前轮的动向。

说到这，在高速行驶和转弯时，汽车非常稳定，但在最后一种情况下，你想要突破极限的程度也很重要。请记住，即使它具有全轮驱动，后轴也会承受大部分动力，因此如果您将绳索拉得太远（或者如果您没有合适的轮胎），您就会转向过度。

作为一款敞篷车型，M4 Cabriolet 不具备 Coupe 的平衡性，但差距也不小。

在舒适和运动模式下，悬架的刚度不错，您不会感觉到沥青路面上有太多的颠簸。现在，我们谈论的是性能车，所以它无法提供 3 系或 5 系的舒适性。Sport Plus 模式对于我们祖国的道路来说太僵硬了。

能见度

外后视镜具有 M 特有的形状，尺寸合适，还集成了盲点辅助功能。随着车顶升起，对角线可见度会受到影响，但是情况不会发生变化。

通过后视镜你可以看到你感兴趣的一切。我可以说玻璃面积比 CLE Cabrio 的要稍大一些。

为了实现最大程度的安全，尤其是在停车场驾驶车辆时，您可以使用 360 度摄像系统。即使在弱光条件下，图像质量也很好。

技术

我上面说过，新款 M4 Competition Cabrio 的内饰虽然显得有些老旧，但技术方面却并非如此。去年进行的改款除其他外，还带来了集成数字仪表板和多媒体系统中央屏幕的弧形组件。

如果第一个的对角线长为 12.3 英寸，则第二个的对角线长为 14.9 英寸。

因为它是 M 车型，所以仪表板图形不像其他高端非 M 车型那样可配置。但是，系统会显示所有必要的信息，此外，您还有一个大型的平视显示器。

此外，您可以通过中央屏幕访问汽车的大部分功能。幸运的是，图标是按字母顺序分组的，因此当您坐着不动时，不难找到它们。在旅途中，这有点困难，但幸运的是你有一个随着时间的推移而不断改进的语音助手。

而且，正如我所说，因为它是几年前发布的型号，所以仍然有一些物理按钮。

Apple Carplay 和 Android Auto 连接是无线的，好处是导航将显示在整个 14.9 英寸的对角线上。您还有几个 USB 端口，以防您想通过有线连接手机，或者想同时为多个设备充电。

当然，并不缺少感应充电区域。但需要注意的是，它没有冷却功能，这意味着如果你长时间使用设备，它就会过热。

设计

美容部门于去年年初进行了整修，并进行了一些变革。首先，前大灯具有新的灯光特征，并且还可以选择检查带有蓝色元素的 LED 矩阵前大灯。

我们的测试车没有这个，但宝马提供了引擎盖和后挡板的设计图形，通过特殊的喷漆工艺实现。因此，无需使用胶带。

车轮系列也进行了修改，包括由锻造合金制成的车轮。它们前部的直径为 19 英寸，后部的直径为 20 英寸。

我们正在讨论 Velvet Orchid II 外部遮阳帘，这种选件的价格略高于 5,000 欧元。如果您不想支付这笔费用，尽管它物有所值，但您还有其他颜色可供选择：9 种金属色（包括马恩岛绿）、两种免费提供的纯色（阿尔卑斯白和圣保罗黄），还有两种单独的色调，每种售价 4,090 欧元。

后者是 Frozen Brilliant White 和 Frozen Portimao Blue。它们具有缎面效果。

至于尾灯，也可以订购 OLED 版本。