国内汽车工业经过65年的高速发展，现如今已经是呈现出百家争鸣的姿态，乘用车市场涌现出长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等等位居一线的主流汽车厂商，而商用车市场也有一汽解放、东风商用、东风柳汽、中国重汽、陕汽等等众多主流商用车品牌，而在各个厂商的努力之下，国内自主品牌的产能早已突破市场需求量，经历过野蛮生长期的自主品牌不得不面临市场饱和的现状。为了提升品牌调性以及市场影响力，现在的自主品牌也开始向品质化、高端化、精细化方向发展，这也导致自主品牌的高端车不断涌现，并且还一次次刷新国产旗舰的新高度。在今天小编就给大家带来一款符合自主品牌符合品质化、高端化、精细化发展方向的全新旗舰重卡牵引车。
这款车就是来自东风商用的天龙GX牵引车，目前这款车还未真正推出，也仅仅只有谍照曝光，而从有关渠道获悉，这款车的市场定位也是非常清晰，专注干线物流行业！大家都知道干线物流在国内货运行业中地位有多么重要，而且市场体量也是连年增长，同时也推动了干线物流市场对于适合干线物流的车辆需求。而天龙GX则是针对干线物流的使用场景而专门打造，所面向的市场人群还是非常庞大的。但需求量大的同时，干线物流对于运输车辆的要求也比较高，其中续航能力、动力性能、产品的可靠性以及舒适性等等方面的要求都是比较苛刻，当然目前符合干线物流需求的车型也有不少，但能够专注干线物流的车型并不多见，那么东风商用天龙GX牵引车作为一款主打干线物流的高端车型，有什么样的表现呢？接下来我们就一起来看看吧！
在外观方面，东风天龙GX采用的依旧是东风商用汽车家族化的设计语言，整体风格和天龙旗舰KX差不太多，都是属于比较高大威猛的类型，不过不同的是在细节处理上，天龙旗舰GX所应用的是全新的设计，例如在前中网部分，采用的车身同色的封闭式设计，摒弃了以往黑色中网的造型，让前脸部分的整体感更为强烈。
在大灯部分同样是采用了双透镜布局，提升了大灯组的照明效果以及穿透能力，能够给予卡友更加清晰的夜间视野！同时从前置摄像头以及雷达感应装置的设计上，可以预见这款车将会搭载自动驾驶辅助系统，以减轻卡友长途出行所带来的疲劳感，继而可以大大提升行车安全性！在车头顶部新车装饰了天龙GX的车体拉花，提升了车系辨识度，另外为了这款全新车型，东风天龙GX还配有专属的“苍龙青”色涂装，在商用车中用这种非常大胆配色的车型可真是不多见！
除了魁梧大气以及极具车型特点的外观之外，在内饰设计上，东风天龙GX也有着不小的突破，从目前曝光的信息来看，整个车内内饰是极为细腻，同时还采用了很多乘用车的设计手法。例如大尺寸的液晶中控屏，旋钮式换挡机构都是偏向于乘用车的设计方向。最让人感到意外的是东风天龙GX的座椅竟然是选用了很多豪华轿车才会用到的翻毛皮材质，整个的内饰豪华程度是不言而喻，即便是百万级的斯堪尼亚以及五十多万的解放J7等车型也没有这样的配置。除了这些之外，这款车还配备了一键启动功能，虽然不是什么多个高科技的配置，但便利性还是非常不错的！
目前从曝光的信息中，并未披露这款车在动力上的搭配，不过作为一款对运输效率要求较高，主打干线物流的车型来讲，强动力是必不可少的，从旋钮换挡来推测，这款车的变速箱应该是搭配的东风龙擎系列14速AMT变速箱或者采埃孚12速AMT变速箱，在动力部分则是很有可能会搭载最大动力为600马力、排量14L的康明斯Z14发动机。当然也不排除为了拉低成本，搭载东风DDI系列的发动机，至于动力究竟如何，我们可以静等官方公布，不过相信作为一款定位旗舰的高端车型，动力应该是不会让我们失望！同时这款车气囊桥也理应不会缺席，毕竟这款车的级别已经是摆在了大家面前！
目前这款车并未有太多的信息曝光，众卡之友也会持续关注这款车接下来的动态信息，将第一时间给各位卡友做实时跟进！那么大家对于天龙GX这款车怎么看呢？不妨在下方留言区留言交流！当然大家有什么想要了解的车型，或者选车时有什么疑问，都可以咨询小编，我也将第一时间予以回复！