丰田博世三x正式上市了，哪个版本性价比最高？
同价位中是否值得购买？
保姆级导购教程，光速给兄弟们安排上。
那首先作为一个合资纯电车型啊，r三一开始还真没打算做这个车的保姆级导购，因为一般来说这个关注度不高啊。
不过一台丰田的纯电车能让兄弟们直呼性价比很高啊。
来期保姆级导购教程看来是非常有必要的o k咱们一起来瞅瞅啊。
那首先我们可以看到官网，它的每个价格下边都会再写一个啊权益后的价格，到底到底是啥意思呢？
其实这个权益后的价格就是用完厂家给的置换补贴后的价格，就是所谓的权益后价格。
那具体来说就是普通车型是五千元的置换补贴，然后高阶智驾车型是给一万元的厂家置换补贴。
然后呢，这个价格的基础上还是能够享受国家的报废和置换补贴的那由于厂家给的这个置换补贴，是不是需要真实置换呢？
这个需要兄弟们自行到店里边了解。
好，那接下来来看车，我们先来看一下首销权益啊。
首先部分配置免费赠送价值三千元的雅马哈品牌音箱和部分配置车型赠送价值。
三千元的舒享包，具体哪个版本送啥配置，咱们一会儿在车型详细讲解的时候会给兄弟们说到。
那然后赠送价值两千九百八十元的充电桩，然后剩下的权益呢都非常常规的，兄弟们自行看图，咱们就不再赘述占用篇幅了。
好，我们来看车，先来看指导价，十点九八万的四三零air，车长四米六，宽度幺八五零，高度是幺六六零，轴距来到了两千七百六十五毫米，搭载一块五十点零三度的江苏正力磷酸铁锂电池c l t c纯电续航里程来到了四百三十公里，快充时间呢百分之三十到百分之八十为二十四分钟。
单电机前驱最大功率一百五十千瓦，二百牛米，前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。
而功能性配置方面呢，标配三点三千瓦的移动外放电，三六零全景影像加倒车雷达，十八寸的铝合金轮毂自动雨刷，主驾驶座椅六向电动调节，副驾驶座椅四向手动调节，后排座椅还支持十八到二十度的靠背角度调节，座椅材质是织物。
然后前排的大尺寸化妆镜带有l e d的照明灯，四轮车窗一键升降，双区自动。
空调带有后排的空调出风口和热泵空调。
八点八英寸的全液晶仪表盘，十四点六英寸的中控大屏，内置高通八幺五五芯片，支持四音区的语音识别，九个扬声器的音响系统。
全车一共是六个安全气囊，还有胎压显示o k啊看完了这个配置水平有种哎呀，这给给我干哪来了？
这还是丰田吗？
倒车雷达和倒车影像竟然能够同时兼顾了。
哎，入门级车型竟然有九个音箱，而不是两个四个。
然后四门车窗竟然全是一键升降的，哎，果然放低期待得来的全是惊喜。
那需要注意一下，这个入门级车型其实配置还是不算高的。
你像方向盘还是塑料的，它也没有l二级的驾驶辅助，也没有定速巡航啊。
所以说这个虽然实际配置水平不算高，但是最起码让人有进一步了解下去的欲望，看起来还算可以。
很多兄弟们其实也都知道，这个车其实就是i n v霸王龙的换壳车型啊，那只不过是挂上了丰田的logo。
在供应链的把控啊以及生产制造，包括很多细节上可能会让人觉得品质更高，更安心一点。
好，先不急，咱们继续往下看。
再追加一万元，来到了四三零的l加指导价贵出一万元，为十一点九八万。
三电动力这些都是保持一致的。
然后功能性配置方面增加了后排的隐私玻璃，副驾驶座椅升级成了电动调节，还升级成了仿皮的座椅材质，手动隐藏门把手升级为电动。
然后还增加了一个前排的中央安全气囊，为七个安全气囊，还有补胎工具、a c c自适应巡航、数字钥匙。
那另外到了这个版本上，从最低配只能选灰内饰到这个版本可以选择升级为黑米内饰。
一万元的差价没有什么特别吸引人的配置。
先不提，咱们继续往下看，再追加一万元。
来到了五二零的pro版啊，十二点九八万。
然后首先电池包容量升级至了五十八点三七度，供应商是中创新航和江苏正力c l t c纯电续航里程五百二十公里。
固定性配置方面升级了贯穿式的前大灯，外后视镜的电动折叠，橱窗记忆、主动进气格栅，主驾驶座椅记忆，皮质包裹的方向盘，五十瓦的手机无线充电。
到了这个版本上，内饰还可以选择这个橙色的内饰。
此外不要忘了咱们前边说的权益赠送啊。
到这个版本上它是能够赠送前排座椅的通风加热，副驾驶的座椅记忆，还有十一个扬声器的雅马哈音响。
也就说到了这个版本上，前排座椅通风加热及电动调节都有了，都安排上了。
哎，那这么看下来啊，到了五二零pro啊，才是这个版本是开始有点意思，觉得性价比还不错。
十三万的价格你买一个丰田的纯电s u v。
说实话啊在埃安v上这空间表现就非常不错。
第二排的空间可以用很夸张离谱来形容，再加上在他身上还有个丰田的车标，还有不错的功能性配置表现啊。
尽管它没有全套的l g驾驶辅助，也没有全景天窗、电动尾门，但是整体的配置水平还是不错的日常用起来完全够用，丰田味儿没那么冲。
而且说实在话啊，这车如果选择了黑外观，它这个车顶和下窗线是又平又高的，看上去还有点魁梧帅气。
好，咱们继续往下看，再追加一万元。
来到了五二零的pro加功能性配置方面呢增加了全景天幕，带有电动遮阳帘，前挡风和前排的双层夹胶隔音玻璃，然后电动尾门三十二色的氛围灯，车道循迹盲区监测，下车危险提醒，到这有l二级了啊。
然后呢到了pro加版本上的这一万块钱配置的提升，也确实都是大家比较喜欢在意的配置。
但是我觉得这个一万元的差价，个人觉得稍稍有那么一点贵。
我觉得这个五二零pro和五二零pro加可以根据预算来进行抉择。
先不急，咱们继续往下看。
其实再往下来看，分别对应的就是五二零两个高低配的支架版本了啊。
然后定的差价都是两万块钱，这个差别非常理解。
就是一整套的城市高阶支架，包含一颗激光雷达，一颗英伟达r n c芯片对吧？
然后支持全场景的n o a，以及你像智能泊车、记忆泊车啊，包括更加强大的主动安全装备。
不过你看啊这个单激光雷达，然后单英伟达芯片能够实现高阶支架，而且都是moment t的算法支持。
那这套支架看起来应该和质检l六l四六上是有不少的渊源的。
咱们后期试一下，体验一下。
如果它真的能和质体上有同样的支架表现，那说实话在这个价位它的支架就属于是顶流中的顶流，非常离谱了。
好，咱们先排除掉支架这个干扰因素，咱们继续往下看呢，就是五二零pro加和六幺零max啊，然后中间差价是两万块钱，六幺零max指导价是十五万九千八。
首先电池包容量呢升级至了六十七点九二度，c l t c纯电续航已经来到了六百一十公里。
功能配置方面增加的不多啊，多了一个多场景的智能灯。
然后十九寸的星芒轮毂，副驾驶的后排小桌板没了啊，那所以这两万加的性价比就不是很高了。
而与此同时六幺零max版本它同样可以加两万升级刚才说的那个高级支架，只不过丰田可能把这个指导价拉的太高，所以它没有单独出一个六幺零max之家版，而是以选装包的形式里边放在了六幺零max里边。
所以就是看完了丰田博之三x的全系车型，其实很容易理解。
它这会儿就是三种续航对吧？
四三零分了个高低配，五二零分了一个高低配，然后六幺零只有一个高配，而同时在五二零和六一零上。
你都可以加两万上高级支架，就是这么简单。
好，我们先不谈支架，先谈哪个版本性价比最高。
那其实刚才讲的已经差不多，结论显而易见。
四三零续航有点短，而且不送雅马哈音箱，不送座椅通风加热，所以性价比不是很高，六幺零的和五五二零pro加差价两万对吧，但是就多了九十公里续航和几个不值钱的小配置，所以呢也不是很推荐考虑，所以其实丰田博瑞三x最值得选择的就是五二零这两个高低配，你选高配还是低配呢？
我觉得五二零pro加增加的这些配置也实用，但是一万元的差价啊有些贵，没有这些配置呢也不错，所以怎么选择这俩版本，兄弟们自行看预算就可以。
那如果真的啊，你看十二万九千八买到这样一个丰田的纯电s u v空间很大。
然后对吧你像中控的大屏幕，车机八幺五五芯片，前排座椅通风加热电调，还有非常宽敞的后排，再加上丰田的牛头标，还能吸引一波六零后、七零后。
我觉得整体的竞争力在同价位中看起来它算不上很顶尖，但是也是很能打的存在，有自己的卖点。
要不要加钱上支架吧，还是咱们老。
畅谈这个话题，看个人对质量的一个需求和理解。
啊，有些人觉得试驾没啥意义，尤其是你在一个十二三万的车上，你再让我加两万上试驾啊，觉得这个钱花的不值，很奢侈对吧？
那有些人觉得买个车没质价，很快就要被淘汰了。
那不过这次呢丰田博致三x也给很多合资车打了一个样啊。
其实不是，我们对合资纯电车带先天的有色眼镜，只要有诚意，咱们还是双手支持。
欢迎的o k那兄弟们本期博致三x的宝马的奥叫车就给兄弟们看到这里，你觉得他这一次的价格怎么样呢？